Royal Enfield Interceptor 650

Royal Enfield Interceptor 650 der klassischer Roadster mit kräftigem Zweizylinder

Die Royal Enfield Interceptor 650 verbindet klassischen Roadster-Stil mit einem kräftigen 647,95-cm³-Reihenzweizylinder. Ihr zeitloses Design und ihre Zuverlässigkeit machen sie zu einer vielseitigen Begleiterin für den Alltag und längere Fahrten über die Landstraße.

Der luft- und ölgekühlte 4-Takt-Motor mit SOHC-Ventilsteuerung und elektronischer Kraftstoffeinspritzung leistet 47,4 PS, bei 7.250 U/min. Das maximale Drehmoment von 52,3 Nm liegt bei 5.150 U/min an. Zusammen mit dem 6-Gang-Getriebe und der Mehrscheiben-Nasskupplung bietet die Interceptor 650 eine gleichmäßige und souveräne Leistungsentfaltung.

Der Stahlrohrrahmen mit doppelten Unterzügen wird durch eine konventionelle Telegabel und hintere Gasdruck-Stereofederbeine mit einstellbarer Vorspannung ergänzt. Für die Verzögerung sorgen eine 320-mm-Bremsscheibe vorne und eine 240-mm-Bremsscheibe hinten. Das Zweikanal-ABS unterstützt die Bremsanlage und sorgt für zusätzliche Sicherheit.

Mit ihren 18-Zoll-Rädern, der 805 mm hohen Sitzbank und einem fahrbereiten Gewicht von 217 kg bietet die Interceptor 650 eine ausgewogene Grundlage für entspannte Ausfahrten. Der 13,7 Liter große Tank ermöglicht auch längere Touren. Zur Ausstattung gehören unter anderem LED-Standlicht, eine USB-Ladebuchse, Warnblinker und eine 12-Volt-Elektrik. Damit verbindet die Interceptor 650 den klassischen Charakter eines britisch inspirierten Roadsters mit einem modernen und kräftigen Zweizylindermotor.

MOTOR

Typ Reihenzweizylinder, 4-Takt SOHC
Bohrung 78mm
Hub 67,8mm
Hubraum 647,95ccm
Verdichtung 9,5:1
max. Leistung 34,9kW @ 7.250U/min
max. Drehmoment 52,3Nm @ 5.150U/min
Lehrlaufdrehzahl 1.200 ± 100U/min
Starter E-Start
Luftfilter Papierfilter
Schmierung Zwangsschmierung,
Nasssumpf mit pumpenbetriebener
Ölförderung
Getriebe 6-Gang
Ventile Einlass: 4 Ventile (2 pro Zylinder)
Auslass: 4 Ventile (2 pro Zylinder)
Kraftstoffversorgung Einspritzung Kühlung öl-/luftgekühlt

KRAFTÜBERTRAGUNG

Kupplung Mehrscheiben nass (Antihopping)
Primärantrieb Getriebe
Primärantrieb Übersetzung 2,051:1
Getriebe 6-Gang
Sekundärantrieb Ritzel und Kette (5/8 Teilung)
Sekundärantrieb Übersetzung 2,533:1

FAHRWERK UND BREMSEN

Rahmen Stahlrohrrahmen mit doppelten Unterzügen
Bremse vorn 320mm Scheibe mit ABS
Bremse hinten 240mm Scheibe mit ABS
ABS Zweikanal-ABS
Reifen vorn 100/90-18 M/C 56H
Reifen hinten 130/70-R18 M/C 63V, 130/70-18 M/C 63H
Federung vorn Telegabel
Federung hinten Stereofederbein (Gas) mit
einstellbarer Vorspannung

Maße

Lenkkopfwinkel 24°
Felgengröße vorn
(Gußfelge & Speichenfelge) 18 M/C x MT 2,50
Felgengröße hinten
(Gußfelge & Speichenfelge) 18 M/C x MT 3,50
Länge 2.119mm
Breite 835mm
Höhe 1.067mm
Sitzhöhe 805mm
Radstand 1.398mm
Bodenfreiheit 174mm
Gewicht (fahrbereit) 217kg
zulässiges Gesamtgewicht 400kg
Tankvolumen 13,7l
Zündung Zündung digitale Zündung
Zündzeitpunkt 11,25° früh
Zündkerze BOSCH UR5CC
Elektrodenabstand 0,7 - 0,8mm

Elektrik

Bordspannung 12V - DC
Batterie 12V - 12Ah VRLA
Scheinwerfer Standlicht vorn 1,55W LED,Abblendlicht
12,1W, Fernlicht + Abblendlicht 14,2W
Bremslicht/Rücklicht 12V, P21/5W (Halogen)
Blinker 12V, 10W
Ladebuchse USB
Warnblinker ja

Die angegebenen technischen Daten und Ausstattungsmerkmale wurden nach bestem Wissen anhand der vorliegenden Herstellerangaben erstellt. Für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der Angaben wird keine Gewähr übernommen. Änderungen, Irrtümer sowie Abweichungen in Ausstattung und technischen Daten sind vorbehalten.