Royal Enfield Continental GT 650

Die Royal Enfield Continental GT 650 verbindet den klassischen Café-Racer-Stil

mit dem kräftigen 647,95-cm³-Reihenzweizylinder. Die schlanke Linie, die sportliche Sitzposition und der charaktervolle Twin machen sie zu einem Motorrad für alle, die klassischen Motorradstil mit unkomplizierter moderner Technik verbinden möchten.

Der luft- und ölgekühlte 4-Takt-Motor mit SOHC-Ventilsteuerung und elektronischer Kraftstoffeinspritzung leistet 47,4 PS, bei 7.250 U/min. Das maximale Drehmoment von 52,3 Nm wird bei 5.150 U/min erreicht. Zusammen mit dem 6-Gang-Getriebe und der Mehrscheiben-Nasskupplung mit Antihopping-Funktion bietet die Continental GT 650 eine gleichmäßige und kräftige Leistungsentfaltung.

Der Stahlrohrrahmen mit doppelten Unterzügen wird durch eine Telegabel vorne und Gasdruck-Stereofederbeine mit einstellbarer Vorspannung hinten ergänzt. Für die Verzögerung sorgen eine 320-mm-Bremsscheibe vorne und eine 240-mm-Scheibe hinten. Das Zweikanal-ABS gehört ebenfalls zur Ausstattung.

Mit ihren 18-Zoll-Rädern, der 820 mm hohen Sitzbank und einem fahrbereiten Gewicht von 212 kg bringt die Continental GT 650 die typischen Café-Racer-Proportionen auf die Straße. Der 12,5 Liter große Tank, die USB-Ladebuchse und die digitale Zündung ergänzen die Ausstattung. Damit verbindet die Continental GT 650 den klassischen Café-Racer-Charakter mit dem kräftigen Parallel-Twin und moderner Alltagstauglichkeit.

MOTOR

Typ Reihenzweizylinder, 4-Takt SOHC
Bohrung 78 mm
Hub 67,8 mm
Hubraum 647,95 ccm
Verdichtung 9,5:1
max. Leistung 34,9 kW @ 7.250 U/min
max. Drehmoment 52,3 Nm @ 5.150 U/min
Lehrlaufdrehzahl 1.200 ± 100 U/min
Starter E-Start
Luftfilter Papierfilter
Schmierung Zwangsschmierung, Nasssumpf mit
pumpenbetriebener Ölförderung
Getriebe 6-Gang
Kraftstoffversorgung Einspritzung
Kühlung öl-/luftgekühlt

KRAFTÜBERTRAGUNG

Kupplung Mehrscheiben nass (Antihopping)
Primärantrieb Getriebe
Primärantrieb Übersetzung 2,051:1
Getriebe 6-Gang
Sekundärantrieb Ritzel und Kette (5/8 Teilung)
Sekundärantrieb Übersetzung 2,533:1

FAHRWERK UND BREMSEN

Rahmen Stahlrohrrahmen mit doppelten Unterzügen
Bremse vorn 320mm Scheibe mit ABS
Bremse hinten 240mm Scheibe mit ABS
ABS Zweikanal-ABS
Reifen vorn 100/90-18 M/C 56H
Reifen hinten 130/70-R18 M/C 63V, 130/70-18 M/C 63H
Federung vorn Telegabel
Federung hinten Stereofederbein (Gas) mit einstellbarer
Vorspannung

MAßE

Lenkkopfwinkel 24°
Felgengröße vorn
(Gußfelge & Speichenfelge) 18 M/C x MT 2,50
Felgengröße hinten
(Gußfelge & Speichenfelge) 18 M/C x MT 3,50
Länge 2.119mm
Breite 780mm
Höhe 1.067mm
Sitzhöhe 820mm
Radstand 1.398mm
Bodenfreiheit 174mm
Gewicht (fahrbereit) 212kg
zulässiges Gesamtgewicht 400kg
Tankvolumen 12,5l

ZÜNDUNG

Zündung digitale Zündung
Zündzeitpunkt 11,25° früh
Zündkerze BOSCH UR5CC
Elektrodenabstand 0,7 - 0,8mm

ELEKTRIK

Bordspannung 12V - DC
Batterie 12V - 12Ah VRLA
Scheinwerfer Standlicht vorn 1,55W LED, Abblendlicht
12,1W, Fernlicht + Abblendlicht 14,2W
Bremslicht/Rücklicht 12V, P21/5W (Halogen)
Blinker 12V, 10W
Ladebuchse USB
Warnblinker ja

Die angegebenen technischen Daten und Ausstattungsmerkmale wurden nach bestem Wissen anhand der vorliegenden Herstellerangaben erstellt. Für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der Angaben wird keine Gewähr übernommen. Änderungen, Irrtümer sowie Abweichungen in Ausstattung und technischen Daten sind vorbehalten.