Royal Enfield HNTR 350

Die Royal Enfield HNTR 350 verbindet klassischen Royal-Enfield-Charme

mit einem modernen, kompakten Auftritt. Ihr 20,2 PS starker Einzylindermotor bietet eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und macht die HNTR 350 zu einem zuverlässigen Begleiter für den täglichen Weg durch die Stadt genauso wie für entspannte Fahrten über die Landstraße. 

Der luft- und ölgekühlte 349-cm³-Einzylinder mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung leistet 20,2 PS (14,87 kW) bei 6.100 U/min und entwickelt 27 Nm bei 4.000 U/min. Das maximale Drehmoment steht bereits bei niedriger Drehzahl zur Verfügung und sorgt für eine gleichmäßige und unkomplizierte Leistungsentfaltung. Über das 5-Gang-Getriebe wird die Kraft per Kette an das Hinterrad übertragen. Der Elektrostarter macht das Starten zudem besonders einfach.

Mit einem fahrbereiten Gewicht von 181 kg und einer Sitzhöhe von 790 mm ist die HNTR 350 angenehm zugänglich. Der 1.370 mm lange Radstand trägt zusammen mit den kompakten Abmessungen zu einem handlichen Fahrverhalten bei. Mit 150,5 mm Bodenfreiheit eignet sie sich dabei vor allem für den normalen Straßenbetrieb.

Beim Fahrwerk setzt Royal Enfield vorne auf eine 41-mm-Teleskopgabel mit 130 mm Federweg. Hinten arbeiten zwei Federbeine mit sechsfach einstellbarer Federvorspannung und 102 mm Federweg. Die Kombination aus klassischem Stahlrohrrahmen und modernen Leichtmetallfelgen gibt der HNTR 350 einen eigenständigen Look.

Auf der Straße steht die HNTR 350 vorne auf einem 17-Zoll-Rad mit 110/70-Reifen, während hinten ein 18-Zoll-Rad mit breiterem 140/70-Reifen zum Einsatz kommt. Für die Verzögerung sorgen eine 300-mm-Bremsscheibe mit Zweikolben-Schwimmsattel vorne und eine 270-mm-Scheibe mit Einkolben-Schwimmsattel hinten. Ein Zweikanal-ABS gehört ebenfalls zur Ausstattung.

Der 13 Liter große Tank bietet ausreichend Reichweite für den Alltag und entspannte Ausfahrten. Mit ihrem klassischen Einzylinder, den kompakten Abmessungen und dem niedrigen Gewicht ist die HNTR 350 ein Motorrad, das sich unkompliziert fahren lässt und dabei seinen eigenen Charakter behält.

Technische Daten

Motor & Antrieb

Zylinderanzahl: 1
Hubraum: 349 cm³
Motortyp: luft-/ölgekühlter Einzylinder
Bohrung x Hub: 75 mm x 85,5 mm
Kraftstoffaufbereitung: elektronische Kraftstoffeinspritzung
Verdichtungsverhältnis: 9,5:1
Maximale Leistung: 14,87 kW / 20,2 PS bei 6.100 U/min
Maximales Drehmoment: 27 Nm bei 4.000 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 114 km/h
Leerlaufdrehzahl: 1.050 ± 100 U/min
Kupplung: Mehrscheiben-Nasskupplung
Getriebe: 5-Gang-Getriebe
Endantrieb: Kette
Starter: Elektrostarter

Rahmen, Fahrwerk & Abmessungen

Rahmen: Stahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Fahrwerk vorne: 41-mm-Teleskopgabel, 130 mm Federweg
Fahrwerk hinten: Stereo-Federbeine, sechsfach einstellbare Federvorspannung, 102 mm Federweg

Die angegebenen technischen Daten und Ausstattungsmerkmale wurden nach bestem Wissen anhand der vorliegenden Herstellerangaben erstellt. Für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der Angaben wird keine Gewähr übernommen. Änderungen, Irrtümer sowie Abweichungen in Ausstattung und technischen Daten sind vorbehalten.