Royal Enfield Meteor 350

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Die Royal Enfield Meteor 350 ist ein klassischer Cruiser

mit entspannter Sitzposition und einem charakteristischen Einzylindermotor. Mit ihrem klassischen Design, der niedrigen Sitzhöhe und dem großen 15-Liter-Tank ist sie besonders auf gemütliche Fahrten und längere Touren ausgelegt.

Angetrieben wird die Meteor 350 von einem luft- und ölgekühlten 349-cm³-Einzylinder mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung. Der Motor leistet 20,2 PS (15,06 kW) bei 6.100 U/min und entwickelt 27 Nm bei 4.000 U/min. Das bereits bei niedriger Drehzahl anliegende Drehmoment sorgt für eine gleichmäßige und gut kontrollierbare Leistungsentfaltung. Über das 5-Gang-Getriebe wird die Kraft per Kette an das Hinterrad übertragen.

Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe von 765 mm bietet die Meteor 350 eine angenehme Sitzposition. Der 1.400 mm lange Radstand und das fahrfertige Gewicht von 191 kg sorgen für einen ruhigen und stabilen Charakter. Die Kombination macht sie zu einem Motorrad, das sich sowohl im Alltag als auch auf entspannten Landstraßenfahrten unkompliziert bewegen lässt.

Beim Fahrwerk setzt Royal Enfield auf einen klassischen Stahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr. Vorne arbeitet eine hydraulische Teleskopgabel mit 130 mm Federweg, hinten übernehmen zwei Federbeine die Federung. Die Federvorspannung der hinteren Federbeine lässt sich sechsstufig einstellen.

Die Meteor 350 steht vorne auf einem 19-Zoll-Rad mit 100/90-Reifen, während hinten ein 17-Zoll-Rad mit breiterem 140/70-Reifen zum Einsatz kommt. Für die Verzögerung sorgen eine 300-mm-Bremsscheibe mit Zweikolben-Schwimmsattel vorne und eine 270-mm-Scheibe mit Einkolben-Schwimmsattel hinten. Ein Zweikanal-ABS gehört ebenfalls zur Ausstattung.

Der 15 Liter große Tank bietet ausreichend Reserven für längere Ausfahrten. Mit ihrer entspannten Sitzposition, dem charakteristischen Einzylindermotor und dem klassischen Cruiser-Stil ist die Meteor 350 vor allem auf gemütliches und entspanntes Fahren ausgelegt.

Technische Daten

Motor & Antrieb

Zylinderanzahl: 1
Hubraum: 349 cm³
Motortyp: luft-/ölgekühlter Einzylinder
Bohrung x Hub: 72 mm x 85,8 mm
Kraftstoffaufbereitung: elektronische Kraftstoffeinspritzung
Ventilsteuerung: obenliegende Nockenwelle, 2 Ventile
Verdichtungsverhältnis: 9,5:1
Maximale Leistung: 15,06 kW / 20,2 PS bei 6.100 U/min
Maximales Drehmoment: 27 Nm bei 4.000 U/min
Leerlaufdrehzahl: 1.050 ± 100 U/min
Kupplung: Mehrscheiben-Nasskupplung
Getriebe: 5-Gang-Getriebe
Endantrieb: Kette
Starter: Elektrostarter

Rahmen, Fahrwerk & Abmessungen

Rahmen: Stahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Fahrwerk vorne: hydraulische Teleskopgabel, 130 mm Federweg
Fahrwerk hinten: Stereo-Federbeine, sechsstufig einstellbare Federvorspannung
Radstand: 1.400 mm
Bodenfreiheit: 170 mm
Länge: 2.140 mm
Breite: 845 mm
Höhe: 1.140 mm
Sitzhöhe: 765 mm
Leergewicht fahrbereit: 191 kg

Bremsen & Räder

Vorderrad: 100/90-19 M/C 57P
Hinterrad: 140/70-17 M/C 66P
Bremse vorne: 300-mm-Scheibe mit Zweikolben-Schwimmsattel
Bremse hinten: 270-mm-Scheibe mit Einkolben-Schwimmsattel
ABS: Zweikanal-ABS

Tank & Füllmengen

Tankinhalt: 15 l
Reserve: 5 l

Die angegebenen technischen Daten und Ausstattungsmerkmale wurden nach bestem Wissen anhand der vorliegenden Herstellerangaben erstellt. Für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der Angaben wird keine Gewähr übernommen. Änderungen, Irrtümer sowie Abweichungen in Ausstattung und technischen Daten sind vorbehalten.

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Royal Enfield
Kontaktperson: Royal Enfield Europe B.V. Deutschland
Straße: Am Krozinger Weg 10
PLZ / Ort: 79189 Bad Krozingen
E-Mail: eusupport@royalefield.com
Zusatzinformationen:


Beschreibung:

ROYAL ENFIELD - Made like a Gun ROYAL ENFIELD - der Name ist einer Legende. Ein Name, der wie kein anderer für ununterbrochene Tradition steht. ROYAL ENFIELD ist eine Ausnahmeerscheinung in der Welt der seelenlosen Massenproduktion. Ein Motorrad, das so wunderbar gegen den Strom der mit komplizierter Elektronik überladenen und mit Plastik verkleideten Hightech-Bikes anschwimmt und überall für bewunderung sorgt.

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