Die Royal Enfield Classic 650 verbindet den charakteristischen Stil der Classic-Familie

mit der kraftvollen Antriebstechnik des 650er-Twin-Motors. Der 649-cm³-Parallel-Twin sorgt für eine souveräne Leistungsentfaltung und macht die Classic 650 zu einem vielseitigen Begleiter für Stadt, Landstraße und ausgedehnte Touren. Die klassische Gestaltung wird dabei mit moderner Technik und zeitgemäßer Ausstattung kombiniert.

Der luft- und ölgekühlte 4-Takt-Parallel-Twin mit SOHC und elektronischer Kraftstoffeinspritzung leistet 34,6 kW (47,0 PS) bei 7.250 U/min und entwickelt ein maximales Drehmoment von 52,3 Nm bei 5.650 U/min. In Verbindung mit dem 6-Gang-Getriebe bietet der Motor eine kraftvolle und gleichmäßige Leistungsentfaltung. Die Mehrscheiben-Nassbadkupplung unterstützt dabei eine kontrollierte Kraftübertragung.

Die Sitzhöhe von 800 mm und der Radstand von 1.475 mm sorgen für eine ausgewogene und entspannte Sitzposition. Der klassische Stahlrohrrahmen bildet die Basis für das Fahrwerk und unterstreicht gleichzeitig den traditionellen Charakter der Classic 650.
Für die Federung kommt vorne eine 43-mm-Teleskopgabel mit 120 mm Federweg zum Einsatz. Hinten übernimmt eine Doppelstoßdämpfer-Federung mit 90 mm Federweg die Dämpfung. 

Die Classic 650 ist mit einem 19-Zoll-Vorderrad und einem 18-Zoll-Hinterrad ausgestattet. Für die Verzögerung sorgt vorne eine 320-mm-Bremsscheibe mit Doppelkolben-Schwimmsattel. Am Hinterrad arbeitet eine 300-mm-Bremsscheibe ebenfalls mit Doppelkolben-Schwimmsattel. Ein 2-Kanal-ABS gehört zur Serienausstattung.

Die klassische Optik der Classic-Familie wird mit moderner LED-Technik kombiniert. Der traditionelle Frontscheinwerfer greift die charakteristische Gestaltung der Baureihe auf, während LED-Technik für eine zeitgemäße Beleuchtung sorgt. Auch das Rücklicht ist in LED-Technik ausgeführt. Eine USB-Typ-C-Steckdose ergänzt die moderne Ausstattung.

Technische Daten

Motor & Antrieb

Hubraum: 649 cm³
Motortyp: luft- und ölgekühlter 4-Takt-Parallel-Twin, SOHC
Gemischaufbereitung: Kraftstoffeinspritzung
Bohrung x Hub: 78 mm x 67,8 mm
Verdichtungsverhältnis: 9,5:1
Nennleistung: 34,6 kW / 47,0 PS bei 7.250 U/min
Maximales Drehmoment: 52,3 Nm bei 5.650 U/min
Leerlaufdrehzahl: 1.200 ± 100 U/min
Kupplung: Mehrscheiben-Nassbadkupplung
Getriebe: 6-Gang-Getriebe, Fußschaltung
Motorschmierung: Zwangsschmierung, Nass-Sumpf mit Öldruckpumpe
Anlassersystem: Elektrostarter

Rahmen, Fahrwerk & Abmessungen

Rahmen: Stahlrohrrahmen
Fahrwerk vorne: 43-mm-Teleskopgabel, 120 mm Federweg
Fahrwerk hinten: Doppelstoßdämpfer, 90 mm Federweg
Radstand: 1.475 mm
Bodenfreiheit: 154 mm
Länge: 2.318 mm
Breite: 892 mm
Höhe: 1.137 mm
Sitzhöhe: 800 mm
Zulässiges Gesamtgewicht: 420 kg
Leergewicht fahrfertig: 243 kg (mit 90 % Benzin + Motoröl)
Tankvolumen: 14,8 l

Bremsen & Räder

Vorderrad: 100/90-19"
Hinterrad: 140/70 R18
Bremse vorne: 320 mm Einzelbremsscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel
Bremse hinten: 300 mm Einzelbremsscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel
ABS: 2-Kanal-ABS

Elektrik

Elektrisches System: 12 V
Batterie: 12 V, 12 Ah
Hauptscheinwerfer: 12 V, LED
Rücklicht: 12 V, LED
Blinker: 12 V / 10 W
Weitere Ausstattung: USB-Typ-C-Steckdose

Die angegebenen technischen Daten und Ausstattungsmerkmale wurden nach bestem Wissen anhand der vorliegenden Herstellerangaben erstellt. Für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der Angaben wird keine Gewähr übernommen. Änderungen, Irrtümer sowie Abweichungen in Ausstattung und technischen Daten sind vorbehalten.